19CN5用于高防度滲碳齒輪軸鋼，包含的0.8%的Cr和0.8%的Ni的事物用于意大利基準的提升金屬的事物。
19CN5鋼有非常好的鍛鑄性能參數、銑削代加工性、高耐磨性能性、高柔韌和抗疲勞值性，并且有某種的的抗壓強度，能能說也是的抗壓強度與柔韌結合在一起好一點的鋼種的一種。
19CN5經滲碳蘸火后，表明堅實耐用，芯部堅定，體現了高低溫蠕變韌勁高的優缺點。身為Cr-Ni型號轉動蝸輪鋼的常見型號，19CN5應用于制造技術車子轉動件舉例設施零件，如中法向齒轉動蝸輪、轉動蝸驅動軸等。
淬火比： 4:1以上的
鍛后辦理：按照各位的經驗豐富，19CN5鍛后應放緩空氣冷卻，并即使來展開固溶外理熱辦理以來展開售后粗加工。
軟去應力退火：650 – 700°C，爐內冷卻水，密度不高于197HBW。
奧氏體晶粒大小度過粗，會加劇鋼的壓扁融化開裂非常傾向，變低韌度。狗細小平滑的奧氏體晶粒大小度關于穩固鋼的兩端淬透性、減小齒輪傳動熱加工后的壓扁、的提升滲合金鋼的抗塑性變形裂開效能含有重要性積極意義。
針對于19CN5鋼，晶體度規范要求普遍為5-8，建議是7-8。
金屬制雜質物僅僅反應到19CN5鋼的含量，一定會進這一步反應到其效能，如有效降低拓展性和塑性。
要是19CN5聚集更加均勻性能差，有較為嚴重的的帶狀聚集，會引起滲碳或碳氮共滲熱辦理后聚集不佳，硬性相差太大。
鋼中的氧水平是后果疲倦耐用度的為重要客觀因素。據信息顯視，當氧水平從25 ppm降到11 ppm時，相處疲倦強度可從而提高4倍。
針對19CN5鋼，要所經強化造渣、VD脫氣、吹氬、軟絞拌等的生產流程， 保障19CN5鋼的氧水分含量<20ppm，非常好在15ppm下類。
氫是制造白點的非常注重誘因，從緊把握鋼中的氫含水量頗為非常注重。在19CN5鋼，要 保障任何的VD機械泵度和抽機械泵周期，將氫含水量把握在2ppm接下來。
淬透帶窄的19CN5傳動傘齒鋼熱外理后扭曲小，磨齒量小，下頜骨控制精高。淬透服務器帶寬程度越窄，彌散越小，越有助于于傳動傘齒的精加工和不斷提高鳥卵的下頜骨控制精密度。
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